Problémy mohou nastat po malování v barvě

Problémy, které mohou nastat po dokončení nátěru v kabině laku automobilu

Poté, co lakovací kabina automobilu dokončí pečení, bude několik drobných problémů. Doufám, že se o tom můžete dozvědět více a vyhnout se panice po problému.

1. Průtoková barva: po lakování jsou na povrchu jednotlivé nebo více barevných skvrn;

2. Kondenzát: Po lakování je na povrchu jedna skupina laků. Tato skupina laků se samozřejmě liší od místa postřiku;

3. Heterogenní barva: nerovnoměrné barvy nebo jiné barevné vzory v určité oblasti;

4, rez: v důsledku vlhkosti nebo chemických látek po chemické látky změny, což má za následek povrch nebo řez povrch koroze jev;

5, rozdíl barev: odchylky barvy po skutečné pečení barvy a vzorku;

6, lesk: stupeň světla na povrchu;

7. Přilnavost: spojovací síla mezi povlakem a základním kovem;

8. Tvrdost: pevnost struktury povlaku;

9, tloušťka filmu: konečná tloušťka povlaku;

10. Scratch: Po poškrábání základního materiálu může být stále vidět nebo poškrábán samotný nátěr. V těžkých případech je pocit, viz základní kov.

Předběžná úprava autolakovny má připravit projekt předmastění, antikorozní ochrany a základního nátěru.

Je třeba zdůraznit, že proces předběžné úpravy lakovny automobilů se za normálních a řádných podmínek řízení nezmění, zejména v důsledku abnormálního nastavení různých podmínek.