Jaký je rozdíl mezi infračervenou lakovnou kabinou a stánkem s barvou paliva?

Jaký je rozdíl mezi infračervenou lakovnou kabinou a stánkem s barvou paliva

Daleko-infračervené auto lakovací kabiny a palivové laky kabiny jsou velmi odlišné, pokud jde o jejich bezpečnost, náklady na spotřebu nebo účinnost laku. Následující stručně představí rozdíly mezi těmito dvěma v těchto aspektech. Naděje Vám může pomoci koupit lakovací kabinu!

1. Princip pečení laku v lakovně lakovací kabině

1. Palivový pekárenský lak a běžný elektrický pečící lak: použijte odstředivý ventilátor k odeslání tepla generovaného z povrchu pece zahřátého hořákem do místnosti a pak ji cirkulujte, takže okolní teplota v místnosti postupně stoupá na teplotu potřebnou pro pečení a vytápění zvenčí do vnitřního prostoru se také nazývá dynamická barva. To způsobí, že voda a rozpouštědlo vnitřního povlaku se odpaří přes vytvrzený povrch barvy, což může poškodit povrchovou barvu, způsobit ztrátu lesku, tepelné vyrážky a dalších nežádoucích jevů, takže pečení efekt není příliš ideální!

2. Infračervená pečící barva: Celá barva na pečení auta využívá světlo generované infračervenou radiační trubicí distribuovanou v místnosti k rychlému zahřátí atomů a molekul ve vzduchu, takže voda a rozpouštědlo v barvě se nejprve odpaří během procesu pečení. To nezpůsobí bubliny a malé otvory ve vrstvě suché barvy, takže pečení efekt bude lepší, což může účinně zlepšit kvalitu povrchu barvy, a zvýšit pevnost barvy filmu a houževnatost. Také známý jako statická barva, efekt barvy je velmi dobrý; místní barva může být natřena otevřením sálavé trubky v blízkosti části, kterou je třeba natřít, se silnou flexibilitou.

2. Srovnání výkonu mezi daleko-infračervené auto lakovací kabiny a paliva lakovací kabiny:

1. Bezpečnostní výkon daleko-infračervené lakovací kabiny je mnohem vyšší než u paliva lakovací kabiny

2. Diesel lak kabiny musí kontrolovat pec a čisté hořící a palivové vstřikovače a filtrační prvky každý rok, a vyčistit barvy skvrny připojené k dmychadlo, zejména dráty čerpané z dmychadla jsou snadno stárnout, protože cirkulace horkého vzduchu dělá dráty zahřát během zahřívání a stříkání. Skvrny od barvy na horním povrchu urychlí stárnutí a tavení gumy napájecího kabelu, což způsobí zkrat a požár, únik požáru v peci a vysokorychlostní provoz ventilátoru, když je obarven barvou, což způsobí, že se statická elektřina vznítí, což jsou všechny potenciální nehody. Odpovídajícím způsobem, jeho lakovací místnosti příslušenství produkty jsou také obtížné zpracovat a udržovat!

3. Weilongda infračervené pečení lakovací místnost přijímá tepelné záření pečení proces, který může účinně vyhnout výše uvedeného jevu. Jeho části přívodu vzduchu jsou všechny uzavřené a plně snížený tlak vzduchu, není vnitřní cirkulace, a není vysoká teplota v hostiteli účinně vyhnout skvrny barvy na lopatkách ventilátoru prodlouží životnost napájecího kabelu. Vzhledem k tomu, že neexistuje žádná pec, nebude do filtrační bavlny odeslán žádný otevřený plamen. Používá všechny vodiče odolné proti hoření a vysokým teplotám, které splňují normy požární bezpečnosti, takže pravděpodobnost požáru Je nulová, příslušenství lakovací kabiny, které používá, je velmi výhodné rozebrat a používat, opět přináší spolehlivou záruku pro jeho bezpečnost!

3. Analyzovat náklady na daleko-infračervené barvy kabiny z nákladů spotřebovaných dva je mnohem nižší než u paliva laku kabiny:

1. Pokud je lakovací místnost pečena motorovou naftou, když teplota v místnosti stoupne na 65 stupňů, doba se vypočítá jako 30 minut a spotřeba paliva je 7-9 litrů. Na základě předchozí ceny ropy 5 juanů za litr dosahuje 35-45 juanů.

2. V případě, že lakovna používá odpadní motorový olej péct, když teplota v místnosti stoupne na 65 stupňů, čas se vypočítá jako 35 minut, a spotřeba paliva dosáhne 12-14 litrů. Současná kupní cena odpadního motorového oleje se počítá na 250-300 juanů za barel. Vlhkost a další složky rozpouštědla, každý barel může spálit asi 150 litrů motorového oleje, což je asi 2 juanů na litr, který je vypočten tak, aby dosáhl 24-28 juanů. Příslušenství lakovací kabiny používané v kabině pro barvování paliva se obtížně zpracovává a vyrábí, takže příslušenství Cena výrobku je také o něco vyšší!

3. Pokud lakovací místnost používá infračervené vytápění a pečení, když teplota v místnosti stoupne na 65 stupňů, čas je pouze 15 minut a spotřeba energie je 30KW / hod, pak je spotřeba elektřiny pouze 7,5 stupňů. Podle průmyslové elektřiny, v současné době 1 Vypočteno z RMB -1,2 juanů, ne více než 10 juanů. Ačkoli technologie zpracování příslušenství lakovací kabiny je mírně komplikovaná, celkové náklady na jejich použití jsou nižší než u příslušenství palivové lišty kvůli jejich surovinám a dalším problémům!

Za čtvrté, ze srovnání účinnosti pečení

1. Palivový pečicí lak a obyčejný elektrický pečicí lak se suší zvenčí dovnitř, což způsobí, že voda a rozpouštědlo vnitřního a vnitřního povlaku vypařují přes vytvrzený povrch barvy, což může poškodit povrchovou barvu, způsobit ztrátu lesku a způsobit vyrážku A další nežádoucí jevy.

2. Infračervená pečící barva používá sálavé ohřev. Proces infračervených pekáren, které ohřívají povrch barvy, je ve skutečnosti procesem pronikání tepelného záření, takže voda a rozpouštědlo v barvě se nejprve odpaří během procesu pečení. Aby suchá vrstva barvy vyrábět bubliny a malé otvory, takže pečení efekt bude lepší, může účinně zlepšit kvalitu povrchu barvy, zvýšit pevnost barvy filmu a houževnatost lépe.

3. Po mnoha srovnávacích testech trvá pečení celého vozu s infračerveným světlem pouze 15 minut a může být lehce leštěno. Pak se celé auto peče palivem po dobu 30 minut a povrchovou barvu nelze otřít látkou.

Po výše uvedené analýze je vidět, že domácí daleko-infračervené lakovací kabiny jsou mnohem vyšší než tradiční palivové laky kabiny, pokud jde o bezpečnost, náklady na použití a účinnost barvy!