Co je testovací linka auta?

Auto je nepostradatelnou součástí práce a života lidí v moderní společnosti. Díky tomu, že lidé, kteří řídí bezpečnost a požadavky na komfort, se stále zlepšují, automobilová testovací technologie stále více a více pozornosti, testování vozidel a údržba ukazují obrovské vyhlídky na trh. Jako důležitá součást automobilového diagnostického zařízení, zkušební linky automobilového průmyslu pro oddělení pro kontrolu jakosti výrobců automobilů, státní zkušebny, 4S obchod, opravna automobilů, školy pro školení automobilových technologií a mnoho dalších míst.

Linka detekce vozu je druh detekčního systému s vysokou detekční kvalitou, spolehlivými daty a kompletním detekčním systémem, který může kombinovat jednotlivé testovací zařízení, které mohou rychle a přesně odrážet různé mechanismy automobilu a systémových komponent technické situace, a poukázal na to, že chyba spočívá.

Jaká je čára testování vozu

Linka detekce vozu se skládá převážně ze tří částí: zkušební stojan na brzdy, závěsný zkušební stojan a zkušební stanice bočního skluzu.

Stanice detekce brzd je zařízení, které detekuje brzdný účinek vozidla, což přímo ovlivňuje bezpečnost vozidla. Běžnější platforma pro detekci brzd na trhu platformy pro detekci bubnové brzdy, kromě stanice detekce plochých brzd. Toto zařízení zjišťuje především brzdnou sílu kola, vyvážení brzdné síly, elipticitu, parametry blokovací síly 4.

Závěsný zkušební stojan se používá k detekci vibračních vlastností vozidla, ale také může měřit hmotnost nápravy. Závěsná zkušební stanice měří především dva parametry, jmenovitě rezonanční kmitočet a úchop. Obvykle visí ve frekvenčním pásmu 13 ~ 18Hz, v tomto rozsahu se řidič bude cítit pohodlněji.

Navíc rozdíl mezi relativními hodnotami levé a pravé strany závěsu nesmí překročit 15%; rozdíl mezi rezonančními frekvencemi na levé a pravé straně by neměl přesáhnout 3Hz.

Posuvná zkušební lavice je zařízení kvantitativně detekující množství bočního skluzu vozidla. Vzhledem k tomu, že umístění předních kol není nutně stejné, je třeba měřit levé a pravé směry posunutí kola. Klouzavá hodnota je dynamický komplexní parametr čtyřkolového polohovacího systému automobilu, který přímo ovlivňuje stabilitu a bezpečnost vozu a ovlivňuje schopnost mechanismu řízení vozidla a odolnost proti opotřebení pneumatiky. Současná národní norma je sklon nepřesahující 5 m / km.

Celé zařízení pro detekční linku řídí počítačem, výsledky měření jsou digitální, grafické a jiné, a mohou být vytištěny na výstupu tiskárny.

Některé pokročilé detekční linky, můžete také připojit všechny počítače, výsledky testů budou přeneseny do terminálového počítače pro analýzu.

Vývoj a budoucí vývoj automobilové zkušební linky

Automatická zkušební linka pro automobilový průmysl bude v oblasti budoucího zjišťování absolutního stavu. Distribuovaný měřicí a řídící systém díky jeho vynikajícím výhodám nahradí centralizovaný měřicí a řídící systém. Funkční, snadné síťové a vysoce přesné testovací zařízení budou stále více populární. Hardware detekce systému směrem k modulárnímu, standardizovanému, serializovanému směru vývoje, spolehlivosti, reakci v reálném čase, škálovatelnost větší pozornosti. Prostřednictvím internetu byla zjištěna diagnostika a údržba na dálku.