Jaké jsou výhody autosalónu?

Jaké jsou výhody autosalónu?

Lakovací místnost má následující výhody:

1. Kabinová lakovna je kompletní sada velkého vybavení. Vozidla se před použitím obvykle předběžně ošetřují. To nejen eliminuje nevýhody ručního zpracování, zvyšuje efektivitu práce a může také zlepšit kvalitu povrchu laku při opravě autolaku. Nejde jen o to, že lakovací kabina může lak rovnoměrně a rychle zaschnout podle nastavení operátora, ale také lakovací kabina může izolovat lak automobilu od znečištění způsobeného vnějším prachem a jinými znečišťujícími látkami, takže následné leštění a jiné úpravy barev mohou být vynechány.

2. Dobré pracovní prostředí. Aby byl vzduch v lakovně čistý, různé typy lakoven jsou vybaveny filtračními zařízeními, jako je filtrační bavlna, která se používá k filtrování prachu ve vzduchu vstupujícím do lakovny, a ventilačním systémem barvy stánek bude malovat stánek. Pro zajištění čistého vzduchu v lakovně je dostatek výměny vzduchu. V mnoha případech je znečištění povrchu barvy karoserie způsobeno lidskými faktory. Například lakované vozidlo vstupuje do lakovny bez důkladného čištění nebo malíř nenosí speciální ochranný oděv nebo lakovna není čistá.

3. Vysoká pracovní efektivita a zaručená kvalita. Ve srovnání s ručním lakováním a pečením je kabina pro malování automobilů mechanizovaná&"one-stop GG"; služby a efektivita práce je několikrát, dokonce i několikrát vyšší. Kromě toho je při malování vnější vzduch filtrován primárním filtrem a poslán na střechu ventilátorem a poté filtrován a čištěn horním filtrem, aby vstoupil do místnosti. Vzduch v místnosti zaujímá typ s úplným klesáním, který proudí dolů rychlostí 0,2 až 0,3 m / s, takže částice mlhy barvy po lakování nemohou zůstat ve vzduchu, ale jsou přímo vypouštěny z místnosti skrz spodní výstup vzduchu. Taková nepřetržitá přeměna cyklu způsobuje, že čistota vzduchu v místnosti dosahuje během malování více než 98%, a přiváděný vzduch má určitý tlak, který může tvořit konstantní proudění vzduchu kolem automobilu, aby se odstranil přebytečný lak, aby byla zaručena maximální kvalita stříkací barvy. Povrch barvy je hladký a rovnoměrný bez nečistot a stupeň leštění je vysoký.

Za čtvrté, bezpečnostní faktor je vysoký. Místnost pro lakování automobilů je obvykle vybavena regulátorem konstantní teploty a bezpečnostním a výbušným systémem. Když vůz natírá, vzduchové dveře se nastaví do polohy barvy, horký vzduch cirkuluje a teplota v pečicí místnosti rychle stoupne na předem stanovenou teplotu sušení (55 ℃ -60 ℃). Ventilátor filtruje vnější čerstvý vzduch, vyměňuje teplo s konvertorem tepelné energie a odešle ho do vzduchové komory na horní části lakovny. Po druhé filtraci a čištění horký vzduch prochází vnitřní cirkulací vzduchových dveří, s výjimkou malého množství čerstvého vzduchu. , Většina horkého vzduchu je neustále zahřívána a využívána, což postupně zvyšuje teplotu v kabině laku. Jakmile teplota dosáhne nastavené teploty, hořák se automaticky zastaví; Když teplota klesne na nastavenou teplotu, ventilátor a hořák se automaticky znovu zapnou, aby byla teplota v kabině barvy relativně konstantní. * Když doba pečení barvy dosáhne nastaveného času, lakovací kabina se automaticky vypne a konstrukce barvy bezpečně skončí.