Řešení odpadních plynů pro automobilové lakovací kabiny

Automobilové malířské kabiny jsou široce používány pro každý obchod 4S, továrnu pro opravu automobilů apod. Problémy s výfukovými plyny, které vytvářejí kabiny barvy, když je používáme, byly vždy problémem, který se velice znepokojoval každý. Jak lze dosáhnout toho, aby výfukový plyn dosáhl standard? Co bychom měli věnovat pozornost, když se s nimi zabýváme? Proces výroby automobilových laků bude vyrábět řadu škodlivých plynů, jsou to především benzenové řady, nemethanové uhlovodíky a další organické látky, jeho chemické složení je složité a surovina produktu je odlišná. Kompozice a koncentrace jsou různé, takže se také mění metoda zpracování organických odpadních plynů. Následně je popsáno šest metod řešení organického zpracování výfukových plynů pro automobilový lak:

Nejprve metoda adsorpce:

1. Přímá adsorpční metoda: Organický plyn přímo prochází částicemi aktivního uhlí nebo bavlna s aktivním uhlím, která může dosáhnout míry čištění 95%. Zařízení je jednoduché, investice jsou malé a provoz je vhodný. Aktivovaný uhlík je však třeba často vyměňovat za nízkou koncentraci a znečišťující látky nemusí být recyklovány. Příležitost

2. Způsob využití adsorpce: Po adsorpci organického plynu na aktivním uhlí je aktivovaný uhlík nasycen a regenerace desorpce se provádí horkým vzduchem.

Za druhé, metoda rozprašování vodou: Proces stříkání vodou má širokou škálu aplikací při ošetřování znečištění ovzduší, který se také používá při postřiku, jako je např. Závěsná skříň, příkladem je princip splachování vody přes výfukový systém, voda ve výfuku Pohon nebo částice velkých částic se usadí, aby dosáhly účelu oddělení znečišťujících látek a čistého plynu. Výhodou je, že jsou snadno dostupné vodní zdroje a mohou být znovu použity po filtraci a srážení, aby se minimalizovalo množství odpadních vod. Kompozice částic má velmi vysokou účinnost a často se používá jako předběžná úprava pro úpravu výfukových plynů.

Za třetí, metoda zpětného získávání kondenzátu: přímá kondenzace výfukového plynu nebo adsorpční kondenzace, kondenzace, oddělování kondenzátu a získání cenné organické hmoty. Tato metoda se používá pro vysokou koncentraci, nízkou teplotu, malé množství průtoku vzduchu. Nicméně, tato metoda investice, spotřeba energie Vysoké, provozní náklady, takže neexistuje žádná zvláštní potřebu, obecně nepoužívejte tuto metodu;

Čtvrtý způsob katalytického spalování: výfukový plyn se zahřeje na 200 až 300 ° C po spalování katalytického lože, aby se dosáhlo účelu čištění. Tato metoda má nízkou spotřebu energie, vysokou míru čištění, bez sekundárního znečištění, jednoduchou a snadnou obsluhu. Vhodný pro vysokou teplotu a vysokou koncentraci organických látek. Odpadová úprava není vhodná pro úpravu organického odpadního plynu s nízkou koncentrací a velkým objemem vzduchu;

Pátá metoda přímého spalování: použití plynu nebo paliva a dalších pomocných spalovacích tepla uvolňovaných smíšeným plynem ohřátým na určitou teplotu (700-800 ° C), bydlení po určitou dobu, takže spalování hořlavých škodlivých plynů. Proces je jednoduchý, vybavení Méně investic, ale vysoká spotřeba energie a vysoké provozní náklady;

6. Absorpční metoda: Může být rozdělena na chemickou absorpci a fyzikální absorpci. Nicméně, trifenylový plyn má nízkou chemickou aktivitu a obecně nepoužívá chemickou absorpci. Fyzikální absorpcí je použití kapalných absorbentů s malou volatilitou. Vysoká afinita je po absorpci nasycena, zahřátá a analyzována, ochlazena a znovu použita. Tato metoda se používá pro výfukové plyny s nízkou atmosférickou teplotou, nízkou teplotou a nízkou koncentrací. Zařízení je složité, investice jsou velké, výběr absorbující kapaliny je obtížné a dochází k sekundárnímu znečištění.