Při používání kabiny pro lakování vozu věnujte pozornost následujícím bodům

Při používání autosalónu věnujte pozornost následujícím bodům:

1. Před stříkáním musíte nejprve zkontrolovat, zda je tlak rozprašovacího vzduchu normální, a ujistit se, že je filtrační systém čistý;

2. Zkontrolujte vzduchový kompresor a odlučovač prachu od oleje a vody, aby hadička barvy zůstala čistá.

3. Stříkací pistoli, hadici na stříkání barvy a nádrž na míchání barvy by měly být skladovány na čistém místě;

4. Kromě odstranění prachu pomocí dmychadla a lepivého hadříku by měly být všechny ostatní postupy před postřikem dokončeny mimo lakovací kabinu;

5. V lakovně lze provádět pouze postřik a pečení a dveře lakovny lze otevřít pouze tehdy, když vozidlo vstoupí a vystupuje. Při otevírání dveří musí být aktivován systém cirkulace vzduchu během postřiku, aby se vytvořil přetlak, aby se zajistilo, že prach z vnějšku místnosti nemůže vstoupit do místnosti. Uvnitř;

6. Pro vstup do lakovny k provozu musíte nosit určený oděv a bezpečnostní vybavení určené k stříkání barvy;

7. Během pečení musí být hořlavé předměty v lakovně odstraněny z místnosti;

8. Nepovinný personál nesmí vstoupit do lakovny.

Z hlediska každodenní údržby je třeba pravidelně provádět následující úklidové a inspekční úkony, aby se zachoval co nejlepší účinek lakovací kabiny:

1. Každý den čistěte stěny, sklo a podlahovou základnu místnosti, abyste zabránili hromadění prachu a barvy.

2. Vyčistěte prachové síto sání vzduchu každý týden a zkontrolujte, zda je prachové sání prachu zablokováno. Pokud tlak vzduchu v místnosti bezdůvodně vzroste, musí být

Síto proti prachu musí být vyměněno;

3. Vláknitá bavlna odolná proti prachu z podlahy by se měla vyměňovat každých 150 hodin práce;

4. Přívod vzduchu a prachové clony by měly být vyměněny každých 30 oh práce,

5. Každý měsíc čistěte podlahovou vodní mísu a vyčistěte naftový filtr na hořáku;

6. Každou čtvrtinu zkontrolujte, zda jsou hnací řemeny sacích a výfukových motorů uvolněné.

7. Každých šest měsíců je třeba vyčistit celou lakovací kabinu a podlahovou síť, zkontrolovat cirkulační ventil vzduchu, nasávání vzduchu a ložiska ventilátoru, zkontrolovat kouřový výfukový kanál hořáku, usazeniny v palivové nádrži Pokud je třeba vyčistit, ochranný film na vodní bázi lakovací kabiny by se měl znovu očistit a nastříkat.

8. Celý měnič tepelné energie, včetně spalovací komory a výfukového potrubí, by měl být vyčištěn každý rok a bavlna na střechu barvy Veyronda by měla být vyměňována každý rok nebo každých 1200 hodin práce.