Údržba a údržba Znalosti kabiny pro lakování automobilů

V procesu použití lakovny zařízení, mnoho malování mistrů odrážet špatnou kvalitu lakovny, prach v místnosti je příliš vysoká, stavební efekt není dobrý, a někdy to není tak dobrý jako venkovní efekt. Ve skutečnosti, pokud všichni mohou používat a udržovat správně Tyto problémy lze zcela vyhnout v kabině autolaku. Poznámka k používání kabiny laku:

1. Před postřikem je nutné zkontrolovat, zda je tlak vzduchu v postřiku normální a zda je filtrační systém čistý;

2. Zkontrolujte vzduchový kompresor a odlučovač mikročipů na olejové vodě, aby byla hadice s nátěrem čistá;

3. Stříkací pistole, nátěrové hadice a nádrže na barvy by měly být skladovány na čistém místě;

4. S výjimkou odstranění prachu pomocí foukací pistole a lepícího hadříku by měly být všechny ostatní postřikové procedury dokončeny mimo lakovací kabinu;

5. V kabině pro lakování automobilů lze provádět pouze postřik a pečení a dveře lakovny lze otevřít pouze tehdy, když vozidlo vstupuje a vystupuje. Při otevírání dveří musí být aktivován systém cirkulace vzduchu, aby se vytvořil pozitivní tlak, který zajistí prach mimo místnost. Nelze vstoupit do místnosti;

6, musí nosit specifikované stříkací barvy a bezpečnostní vybavení pro vstup do prostoru pro lakování;

7. Při provádění pečení musí být hořlavé materiály v kabině laku vyjmuty z domu;

8. Nepovinný personál nesmí vstupovat do lakovny.

Pokud jde o každodenní údržbu, aby se udržely nejlepší výsledky v autolakovně, je třeba pravidelně provádět následující úklidové a inspekční práce:

1. Denně čistěte tužku, sklo a základnu plošiny, aby se zabránilo hromadění prachu a prachu;

2. Každý týden očistěte sítko přívodu vzduchu a zkontrolujte, zda nedošlo k nahromadění síťky prachu z výfuku. Pokud tlak vzduchu v místnosti vzroste bez jakéhokoliv důvodu, musí být vyměněna síťka pro odsávání prachu.

3. Podlahové vlákno odolné proti prachu by mělo být vyměněno každých 150 hodin;

4. Prachová síť přívodu vzduchu by měla být vyměněna každých 300 hodin;

5. Každý měsíc vyčistěte zásobník vody a vyčistěte naftový filtr na hořáku;

6. Zkontrolujte, zda jsou hnací řemeny sacích a výfukových motorů v každé čtvrtině volné.

7. Každých šest měsíců očistěte celý lakovací box a půdorys, zkontrolujte cirkulační vzduchový ventil, ložiska přívodu a výfuku ventilátoru, zkontrolujte průchod výfuku hořáku, vyčistěte usazeniny v palivové nádrži, vyčistěte vodoodpudivou ochrannou fólii lakovací kabiny a znovu nastříkat;

8. Veškerý převodník tepelné energie by se měl čistit každý rok, včetně spalovací komory a výfukového kanálu. Bavlna by měla být vyměňována každý rok nebo každých 1200h.

Pokud budou výše uvedené body vzaty v úvahu a bude provedeno přiměřené použití a údržba, bude kabina laku automobilu v průběhu výstavby jednodušší a přehlednější a zároveň úkol může být doplněn kvalitou a množstvím a bude vystaven dokonalý efekt postřiku.