Požadavky na design pro sušárny v kabinách pro lakování automobilů

Konstrukční požadavky na sušení místností v autosalonech

Sušení je jedním ze tří hlavních procesů v procesu lakování průmyslového automobilu v kabině automobilu. Rychle přeměňuje kapalný film na pevný film, takže se tento proces nazývá také proces vytvrzování, což je pro efektivitu výroby a kvalitu povlaku. Má přímý dopad na náklady na autolaky.

Sušení se provádí pomocí vyhrazeného topného zařízení, které se nazývá sušárna. Sušárna pro vysoce dekorativní kabiny pro autolaky by měla splňovat požadavky na čištění, úsporu energie a ochranu životního prostředí. Měly by být splněny následující podmínky.

Měl by splňovat požadavky na kvalitu automobilových lakovacích kabin. Lakovací kabina automobilu by měla být schopna splnit specifikovanou křivku teplota-čas zpracovávaného kusu; rozložení teploty obrobku je rovnoměrné; sušárna je čistá a bez prachu; mělo by se zabránit rozkladu produktů rozkladu vzniklých během procesu sušení.

Vysoká energetická účinnost. Recyklace energie; Struktura a tepelná izolace dovozu a vývozu sušárny, krytu a vzduchového potrubí jsou vynikající a tepelné ztráty jsou malé. Měl by být v souladu s příslušnými předpisy o bezpečnosti a protipožární ochraně automobilových lakoven. Nemělo by docházet k žádnému znečištění v dílně a atmosféře a vypouštěné organické těkavé látky by měly splňovat normu. Bez zápachu nebo jiného zápachu by nemělo být nebezpečí výbuchu.

Čištění a opravy by mělo být snadné. V sušárně není úhel mrtvého úhlu, přístup k ventilačnímu potrubí a snadné čištění; vnitřní stěna sušící kabiny autosalónu je dobře utěsněna, aby se zajistilo, že škodlivé výfukové plyny nevstoupí do továrny; V cizích zemích se zemní plyn a ropa obvykle používají jako zdroje tepla pro sušení místností pro autolakovny; zemní plyn, plyn nebo nafta se používají jako zdroj tepla v oblastech, kde je bohatá domácí ropa a zdroje plynu; elektřina se používá v oblastech, kde jsou ceny elektřiny levnější. Přenos tepla je zahřívání nátěrové fólie zahříváním předmětu pomocí hořáku nebo elektrického ohřívače pomocí záření, konvekce nebo kombinací obou.

V zóně oteplování se používá sálavé vytápění a horký vzduch se používá pro konvekční vytápění v zóně oteplování. Sálavé vytápění se obvykle používá v topné zóně kontinuální výroby vrchního nátěru a meziskladové sušící místnosti, aby se zajistila vysoká bezprašná a nízká rychlost větru efektivního prostoru v případě, kdy potahový film v topné zóně není suchý. a snadno se lepí.

Cirkulační teplovzdušné konvekční vytápění je v automobilovém průmyslu široce používáno. Tato metoda se používá téměř ve všech místnostech na sušení barev automobilů. Výhodou je rovnoměrné zahřívání sušených předmětů se složitou geometrií a strukturou pro zajištění distribuce teploty sušených materiálů. Velmi uniformní.